ノートe-Powerはモーター稼働になっていて、エンジン車よりも車内の静粛性が良くなっているので長時間の運転が快適です。また、燃費も良くなっており、エコドライブ機能を利用すると家計に優しいです。コンパクトカーにしては室内空間が広く、後部座席に大人が乗っても窮屈さはなく、快適にドライブができます。荷室も広くて、荷物をたくさん組み込むことができるので旅行など、荷物が多くなりがちなドライブにも最適です。

ルーミーは車高が高めなので安定性がとても良いとは言えませんが、通常の走行やコーナリングで車体がぐらつくことはありません。全グレードに予防安全機能「スマートアシスト」が搭載されているので安心して運転ができます。フロントガラスが大きく、アイポイントも高いので視界は非常に良好です。Aピラーの角度が立っていて、左右方向の死角が少なくなっているのも良いですね。小回りが利くので街中での運転もしやすいです。

ヤリスクロスはコンパクトSUVなのでアウトドアを含め様々な場面で活躍する車になっています。荷室はかなり広く、大きい荷物や、レジャーグッズなど様々な物を積み込むことができます。特にハイブリッドモデルの燃費が非常に良く、トヨタSUVの中では最も低燃費になっています。SUVなのでシート位置が高く見晴らしがよく、ボンネットも先まで目視できて車幅感覚がつかみやすいです。SUVらしい力強い走りができるので走るのも楽しいです。

アクアの乗り心地はしなやかで上質。スタート時はモーターだけで発進するためとても静かです。走行中はエンジンとモーターを最適なバランスで使用しますが、中速走行時はモーターだけの走行となるので静かで滑るような乗り心地を楽しめます。
室内はゆとりのある空間で、後部座席のひざ元にも余裕があって、窮屈さを感じさせません。コンパクトなのに荷物もたくさん積むことができます。アクアは非常に低燃費になっていて経済性に優れています。ロングドライブをする人にとっては非常にうれしいですね。トヨタセーフティセンスが標準装備されているので安全性もばっちりです。

フィットはコンパクトカーのなかでもかなり室内空間が広いことが特徴です。後部座席がかなりゆったりしつつも、荷室にも十分な荷物を積むことができます。ハイブリッドはもちろんのこと、ガソリンタイプでもかなり低燃費で経済性に優れています。
コンパクトカーということで小回りが利き、取り回しが良いですが、エンジンパワーにも定評があるので、街乗りにも、旅行にもぴったりな車になっています。ホンダセンシングが全グレード標準装備になっているので安全性もばっちりです。
フロントシートには骨盤から腰椎までを樹脂製マットで支えるボディースタビライジングシートを採用しているので長距離ドライブも疲れづらくなっています。
また、フロントピラーが新型になるときに半分の厚みになったので、前方が見やすく死角が少なくなっていて、視界が優れているのも嬉しいポイントですね。