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今日はスズキのコンパクトカー、スイフトをご紹介します。

スズキというと、軽自動車メーカーのイメージが強いかもしれませんが、近年高い評価を集めているのがコンパクトカーたち。

スズキ スイフトは、1983年から2002年にかけて販売されていた「カルタス」の実質的な後継モデルとして開発されたスズキのコンパクトカーです。
4代目までスイフトは登場していますが、元々は先代の「カルタス」が海外でスイフトとして販売され、ハンガリー、インド、中国でも製造されています。2016年11月の時点で、世界累計530万代の販売実績を誇ったとされています。それくらいスイフトは多くの人に愛されている車ということなのです。

車名にしている「スイフト」とは、英語の「SWIFT：軽快・快速」に由来しており、小回りのきく軽快なフットワークが特徴の同車にピッタリのネーミングです。

スイフトはそのかっこいい外観とスポーティーな走りが特徴の車で、走行安定性に特に大きな強みがあります。これは、スイフトがもともと道路の環境が日本ほどは整備されていないことも多い海外での販売も念頭にいれて開発されたためです。

ではスイフトの特徴について詳しく見ていきましょう！

＜外装＞

ボディサイズは全長3,850mm×全幅1,695mm×全高1,510mm～1,535mm！

シンプルながら美しい隆線が目を引き、個性的なデザインになっています。

車体も4.8mと比較的小さく、運転も小回りがききやすいです。

お手ごろな価格でスポーティな走りを楽しみたい方やドライブを楽しみたいという方には、スイフトがオススメです。

＜内装＞
内装はインパネ周り・シートは黒色で統一されており、内装は締まって見えます。

ステアリングチルト、シートリフターは全グレードで標準装備。ステアリングホイールはＤ型の形をしており、スポーティーな空間を演出してます。

実物は素晴らしく質感が高いいです！同世代のコンパクトカーでは比較にならないほど。

そこまで上質な素材を使用しているわけではありませんが、質高く「見える」感じは確かです。

＜性能＞
エンジンは、先代に設定のあった1.3L直4のM13A型が廃止され、吸排気ともVVT化された1.2L直4のK12B型(最高出力91ps/6,000rpm、最大トルク12kgm/4,800rpm)に一本化されました。トランスミッションは、FF/4WD車共に副変速機付にリニューアルされたCVTが組み合わせられる他、FF車のみに5速MTが設定されます。これらの変更により、燃費は先代から10～20％程向上を果たしました。

上でも述べましたが、スイフトの魅力は何といっても走りです。日本よりもスピード域の高い欧州のハイウェイやワインディングをも走り込んで開発されたサスペンションは、日本の道路事情に合わせた快適性と、余裕のある操縦安定性を実現しています。

以上、スズキのスイフトの紹介でした‼

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