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今日はトヨタのアクアをご紹介します。
トヨタから2011年末に発売されたアクア。10年前に発売されたこのアクアがいまだずっと愛されている理由、アクアの魅力。徹底解説しちゃいます。
アクアはその性能の高さから、ハイブリッド車の普及に大きく貢献した車でもあります。
ではここからアクアの魅力について三つにまとめたので解説していきます。
◎1つ目は「コンパクトなボディサイズ」
全高を低くかつ全長が長く作られている上に、スタイリッシュなエクステリアで空気抵抗係数は0.28という、コンパクトカーとしてもダントツで空気抵抗の少ないフォルムを実現しています。
◎2つ目は「ハイブリッドパワーユニット」
アクアに搭載されているハイブリッドシステムは同じくトヨタ プリウスに搭載されている「THS-Ⅱ」をベースにより小型・軽量に新開発されており、
・モーターのみ
・ガソリンのみ
・モーターとガソリン両方
のようにエンジンとモーターを組み合わせて計3つの駆動パターンを使い分けています。
また、走行時の音が非常に静かであるというメリットもポイントです。
二つ目は「小回りが利く・安定感がある」ということです。
コンパクトカーで小回りもきくことから、運転はそこまで得意じゃないという方や狭い道を運転することが多い方にオススメできるクルマになっているんです。
なんと最小回転半径は4.8mとこちらも軽自動車級の小ささで、狭い駐車場やUターンでも楽々こなせそう。
普段の使い勝手に貢献する最小回転半径は、コンパクトカーの中では意外と忘れられがちな魅力ですが、運転すれば必ずハンドルを切ることになるだけに、日々そのありがたみが実感できる魅力でもあるでしょう。
5ナンバーサイズのアクアは、近年大型化が進んで3ナンバー車が増えてきているコンパクトカーの中でも抜群の扱いやすさ。全長も約4mと短めですので、縦列駐車などでもスイスイと完了できることでしょう。
また、コンパクトカーの場合はサイズが小さいため、地面の凹凸や左右に曲がるときの揺れが比較的大きめに伝わることもあるため乗り心地が快適でないこともあります。しかしアクアの場合は、全高を低くかつ全長を長く作られていることによって重心が低くなり、ハンドルを切ったときの揺れも少なく、安定した操作性を体感することが可能になっています
三つめは「室内空間が広い」ということです。
コンパクトなサイズと、空気抵抗低減のねらいもあって低めに抑えられた全高から、さすがにリムジンのような広々感とまではいきませんが、大人5人がきちんと乗り込めるゆとりと、定員乗車時でもしっかり使える荷室が用意されています。
特に後席の頭上空間は気になるポイントかもしれませんが、ルーフ形状や着座高さを工夫してあるので、非常用と割り切るにはもったいない、きちんと使える後席になっています。
一昔前のハイブリッドカーでは、場所を取るバッテリーのためにトランクが小さい！なんてこともあったりしましたが、リヤシート下にバッテリーを設置しているアクアなら、高さ・奥行き・幅で満足のいく荷室空間があります。
荷室にアクセスしやすいハッチバック車でもありますので、後席を格納して長さのある荷物を積むのも楽々。小型な外観から想像するより、意外と積めるのがアクアの美点です。
以上、トヨタのアクアの紹介でした💛最新の在庫情報はコチラ！
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